船海裝備網:勇打“主動仗” 能啃“硬骨頭” 國海海工盤活又一非標海工裝備資產

2022-12-23

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  核心提示:11月26日,國海海工資產管理有限公司(以下簡稱“國海公司”)旗下“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺離開新加坡TOLL船廠,正式啟航

  11月26日,國海海工資產管理有限公司(以下簡稱“國海公司”)旗下“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺離開新加坡TOLL船廠,正式啟航前往東南亞“一帶一路”海域,服務海上油氣開發作業。

  

  非標準通用、非主流型號海工裝備資產因市場局限性,處置難度較大?!皣L┖汀逼脚_交付工程,是國海公司2022年努力開拓新市場,打贏裝備盤活攻堅戰的重點項目。此次正式交付,是國海公司盤活非標海工裝備資產啃下的又一塊“硬骨頭”,更是中央企業海工裝備資產處置工作進入攻堅階段的一項新突破。

秉承久久為功的毅力“破局”處置難題,有力踐行一帶一路倡議

  2019年11月,國海公司通過發揮平臺居間作用,成功化解“國海泰和”原船東與船廠的造船合同糾紛?!皣L┖汀弊鳛榉菢藴?、非主流型號油氣海工裝備,雖裝備質量優秀,但市場受眾、目標作業海域較為局限,國內從未有相似船型運營歷史。為推動處置,國海公司將“國海泰和”列為中央企業海工裝備資產處置清單的攻堅項目,千方百計、多措并舉,深入開展業務籌劃。

  處置過程中,國海公司曾多次開展針對性地客戶推介甚至功能轉型嘗試,均未取得突破性進展,但國海公司業務團隊不放棄任何一次機會。2021年底,在得到東南亞海域某國家石油公司招標信息后,國海公司第一時間會同新加坡原船東進行分析,支持其參與競標。原船東于2022年5月順利取得“國海泰和”項目作業合同。

  而此時,受國內疫情反復,國海公司與船廠、外國客戶只能通過電話及網絡會議進行會商。雙方在6月9日簽訂合同,在僅僅1個月時間內,電話視頻會議30余場次,因項目涉及跨國遠洋拖航、委托承租方進行鉆井系統激活等商務及技術內容較多,每次會議短則一兩個小時,長則一整天。為維護項目利益,國海公司多業務線聯合組成的專業談判團隊,克服疫情等不利條件,不分晝夜地對光租合同進行了多次細致的審核及修改,持續完善各處細節條款,盡最大努力降低項目風險。

秉承敢闖敢試的勇氣破解關鍵制約,爭做推動國產化的“排頭兵”

  為保障項目按期交付,國海公司第一時間成立“國海泰和”項目組,動員技術及管理人員進駐船廠,開展備件清點、施工項目策劃等工作?!皣L┖汀逼脚_核心專業裝備為海工吊機系統和錨機系統,兩套系統均為海外供應商制造,因全球疫情影響,兩套系統激活調試成為了“國海泰和”項目能否按期交付的關鍵制約環節。

  “外國人能干的,我們中國人也能干,啟動激活這批設備,我們不能被卡住脖子!”國海公司會商船廠第一時間決定,化被動為主動,不再尋求和等待原海外供應商,多方尋找國內替代資源,充分開展國產化替代。在各方的充分準備下,吊重試驗在緊張的工期計劃內嚴格按照技術要求圓滿完成,海工吊機系統激活調試工作取得了開門紅。緊接著,平臺組合式錨機的激活工作挑戰也如約而至,錨機系統存在比例閥、編碼器以及控制系統損壞現象,從海外采購的原廠比例閥及編碼器到貨周期慢,無法滿足項目時間要求。項目組多方籌措資源,協助船廠與具備激活調試能力的錨機服務商建立聯系。為做好總體把控,項目組要求船廠和服務商每天反饋錨機激活進度,針對發現的問題制作問題清單進行整改,以確保工期內所有錨機都能按期交付。帶著這股敢闖敢試的勇氣,項目組僅用了19天便完成原計劃時間為1個月的錨機的激活交付。最終,通過精心組織和各方的通力協作,6月29日,“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺正式交付,得到了承租方的高度認可。

秉承甲乙方命運共同體理念,有效拓寬業務邊界,發揮專業價值

  受疫情影響,客戶無法到國內進行接船及拖航作業。為保障項目順利推進,國海公司充分發揮專業優勢和資源優勢,總包負責“國海泰和”平臺遠洋拖航至新加坡有關工作。為解決時間緊張、跨國遠洋濕拖、南海航線臺風季節等一系列難題,國海公司即刻成立由公司領導掛帥的拖航領導小組,對整體拖航工作進行指導和支持,并組織內外部專家對拖航方案進行了數次的線上線下溝通和完善,確保方案合理及應急預案完整。項目組深入現場,認真研討,對平臺拖航穩性、隨船物資固定等進行查證落實,確保按照操船手冊要求進行。項目組成員發揮各自專業優勢,擔任起培訓老師的角色,帶領9名隨拖人員到現場從錨機操作到主機啟停、消防應急到海事聯絡等逐項進行手把手教學,確保所有人員熟悉相關設備和操作。通過公司的高效組織,有序安排,平臺歷時14天、經過1500海里跨國遠洋拖航,于7月19日“國海泰和”安全順利抵達新加坡船廠,標志著國海公司首次組織半潛式平臺遠洋拖航安全圓滿完成。

  在新加坡船廠施工期間,受全球疫情影響,國海公司難以從國內派出員工駐廠。國海公司同多個專業公司進行溝通,甄選當地專業工程師擔任現場監修工作。為保證項目的順利推進,國海公司技術團隊每天和現場項目團隊連線開會溝通,了解項目所需資源準備情況、遇到的難題等,并給予遠程支持。

  最終,歷時四個月,“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺,在新加坡船廠完成激活、取證、聯合調試等工作,如期通過甲方驗船,于11月26日啟航前往東南亞海域作業。

  本次項目的順利開展與成功實施,充分體現了國海公司海工裝備資產管理專業化水平,是國海團隊在各股東單位支持下持續發力、勇于擔當、敢于創新的真實寫照,為非標準、非主流庫存資產處置積累了寶貴的經驗,吹響了中央企業海工裝備資產處置攻堅掃尾的沖鋒號。

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